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全喂入式聯(lián)合收割機底盤部分的常見故障診斷與排除

2024-09-14

本文基于聯(lián)合收獲機使用時間集中的特點,出現(xiàn)故障要及時解決,詳細論述了全喂入式聯(lián)合收獲機底盤部分的行走離合器分離不徹底、掛檔困難、變速箱自動脫檔(跳檔)三種常見故障,并給出了排除方法。

全喂入式聯(lián)合收割機的底盤部分具有傳動、行駛、轉(zhuǎn)向、制動等功用,無論哪一功能不良,均會影響全喂人式聯(lián)合收割機的正常作業(yè),應及時診斷排除。

行走離合器分離不徹底

(1)故障現(xiàn)象

全喂入式聯(lián)合收割機作業(yè)時,行走離合器踏板踏到底,仍不能完全切斷動力,致使摘、掛擋都十分困難,同時掛擋時變速箱齒輪有較明顯的撞擊聲,或者勉強掛人某一擋位后,行走離合器踏板還未放松,全喂入式聯(lián)合收割機便開始起步,極易造成柴油機自動熄火。

(2)故障原因與排除方法

拆下行走離合器蓋,將變速箱置于空擋,踏下行走離合器踏板,用大號螺絲刀撥動離合器摩擦片,如能輕松撥轉(zhuǎn),說明行走離合器分離正常;反之,則可確定為行走離合器分離不徹底。

發(fā)生行走離合器分離不徹底的故障時,首先應檢查調(diào)整行走離合器間隙和踏板自由行程;若調(diào)整后仍分離不徹底,應拆下行走離合器進行全面檢修。

①行走離合器分離間隙過大。當行走離合器分離時,導致壓盤拉出的距離減小,壓盤與摩擦片不能徹底脫開,離合器處于半分離狀態(tài),使得分離不徹底的現(xiàn)象出現(xiàn)。排除方法:調(diào)整行走離合器分離間隙至正常值,一般為0.3~0. 5 mm。

②行走離合器踏板自由行程過大。行走離合器踏板自由行程過大,造成不能徹底分離離合器。排除方法:調(diào)整行走離合器踏板自由行程至正常值,一般為20 ~30 mm。

③3個分離杠桿不在同一平面。3個分離杠桿不在同一平面內(nèi)(也就是3個分離杠桿與分離軸承之間的間隙不一致),在離合器分離時,向外拉出壓盤的力不均,壓盤向外偏移,使離合器踏板踩到底,壓盤與離合器摩擦片仍有接觸部位,造成行走離合器分離不徹底。排除方法:調(diào)整3個分離杠桿使之在同一平面。

④分離爪與分離爪座磨損嚴重,使得行走離合器分離時,分離軸承向外移動的距離縮短,壓盤被拉出的距離也同時會縮短,從而使壓盤與摩擦片不能徹底脫開,造成行走離合器分離不徹底。排除方法:更換分離爪與分離爪座。

⑤行走離合器摩擦片變形。行走離合器摩擦片或壓盤翹曲變形、離合器片過厚都會造成離合器分離不徹底。排除方法:更換行走離合器摩擦片。

掛擋困難

(1)故障現(xiàn)象

全喂入式聯(lián)合收割機在起步和收割作業(yè)中掛擋時,變速箱內(nèi)發(fā)出尖銳的“嘎嘎”的齒輪碰撞聲,掛不上擋。

(2)故障原因與排除方法

變速箱主要擔負著全喂入式聯(lián)合收割機變速、變扭的任務.為了適應全喂入式聯(lián)合收割機在各種復雜行駛、作物條件下行進收割作業(yè),就需要變換不同的擋位。

若出現(xiàn)掛不上擋或不能摘擋,不僅影響全喂入式聯(lián)合收割機的正常收割作業(yè),甚至影響作業(yè)安全。為此,應需迅速找到掛擋困難的原因,并及時排除。

①操作不當。常見的掛擋困難故障原因是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和全喂入式聯(lián)合收割機行駛速度配合不當(即準備嚙合的兩個齒輪圓周速度相差較大)。排除方法:加強全喂入式聯(lián)合收割機換擋操作訓練。

②行走離合器踏板自由行程過大。踏下行走離合器踏板幾乎接觸底板時才能切斷離合器,說明行走離合器踏板自由行程過大,這使行走離合器不能徹底分離,所以掛不上擋。排除方法:調(diào)整行走離合器踏板自由行程至規(guī)定值。

③行走離合器分離杠桿高度不一致。若行走離合器3個分離杠桿高度不一致,即不在同一平面上,則踏下離合器踏板時一側(cè)先抬起,而另一側(cè)未抬起,使行走離合器分離不徹底,造成掛擋困難。排除方法:調(diào)整離合器分離杠桿的高度,使其在同一平面內(nèi)。

④行走離合器摩擦片花鍵套滑動不靈。行走離合器摩擦片花鍵套配合過緊、生銹、有毛刺或磨出臺階,當彈簧壓板抬起時,摩擦片仍停留在原位,不能與輸入帶輪脫離接觸,使行走離合器不能徹底分離,造成掛不上擋。排除方法:修理行走離合器,更換摩擦片。

⑤變速箱變速操縱機構(gòu)調(diào)整不當或銹蝕。變速操縱機構(gòu)調(diào)整不當,機構(gòu)鉸鏈銹蝕或滑動撥叉嚴重磨損、彎曲變形等,使變速桿失去變速能力,齒輪不能準確掛入擋位,造成掛擋困難。排除方法:調(diào) 整或潤滑變速箱的變速操縱機構(gòu)。變速箱潤滑油變質(zhì)或早晚氣溫很低時,潤滑油凝固也會導致掛擋困難并同時可能伴隨過熱或噪聲,應及時預防并加以排除。

變速箱自動脫擋、跳擋

(1)故障現(xiàn)象

全喂入式聯(lián)合收割機收割作業(yè)時變速桿位置并未變動,但變速箱內(nèi)掛擋齒輪自行脫開退入空擋,使全喂入式聯(lián)合收割機自動停機,不能進行收割作業(yè)。

(2)故障原因與排除方法

①變速箱操縱機構(gòu)變形。變速桿變形、撥叉行程過小或是罩殼變形、擋位板偏斜都會導致變速箱齒輪嚙合過淺,在全喂入式聯(lián)合收割機受沖擊或速度急劇變化時,很容易出現(xiàn)自動脫擋現(xiàn)象。排除方法:維修或更換變速箱操縱機構(gòu)。

②變速齒輪、花鍵磨損。使用多年的全喂入式聯(lián)合收割機,變速器的齒輪、花鍵磨損嚴重變形,不能很好地嚙合,容易產(chǎn)生自動脫擋現(xiàn)象。排除方法:更換變速齒輪與花鍵軸。

③變速箱定位裝置磨損。定位鋼球和定位槽磨損、定位彈簧彈力減弱或折斷,撥叉和變速齒輪的定位能力降低,容易出現(xiàn)自動脫擋現(xiàn)象。排除方法:維修或更換變速箱的定位裝置。將變速箱蓋拆下,倒翻過來卡在臺虎鉗上,用手推動換擋叉。若用力慢慢地推,推不動,猛一推才能推到另一排擋上,即為良好.用勁不大就能推動,沒有阻力感覺,則說明鎖止裝置失效。拆下自鎖裝置在自鎖彈簧的凹槽內(nèi)放入2片1.5 mm左右厚的平墊圈,以加強彈簧彈力。

來源:農(nóng)機使用與維修

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